新潟発　木になるハナシをしましょう

プレストレス木床版橋　建設の続編です。
現場組立てを基本としていますので、桁材の杉無垢板は人間で送りだしながら行います。
鋼棒に１枚いちまい挿していきます。幅員全部の枚数を差し込めば組立て完了です。

そして、構造として重要な鋼棒の緊張作業を油圧ジャッキで行います。
最初は桁板のそり、なじみなどがありますので、緊張していくと鋼棒の頭がでてきます。
※こんなに変形するものかと心配になりますが、一体化していく過程が実感できます。
※一度、工場で仮組みと緊張の練習をしましたので、現場ではスムーズにできました。

緊張が終わりましたら、防腐および防水のための塗装やシートをかけていきます。
ここまででおおよそ２日間
そして、いよいよ、敷板を敷けば共用できるはこびとなります。

あとは、緊張管理や健全度を定期的に実施いけばよいのです。

先月、かねてから計画をしていた圃場水路をオーバーパスする木橋の架設を行いました。
いままで、人道橋（人がとおれる橋）の木橋を架けてきましたが、今回は農耕車両（トラクターやコンバイン、俗にいう軽っトラなど）が渡れる木橋を建設しました。
前編・後編の２編に分けてご紹介します。

木橋の種類としては、「杉無垢材プレストレス木床版橋」
厚み30mmの杉板を鋼製鋼棒でテンションを加えて、一体化させた床版という構造です。



いろいろとはじめてな部分が多く、研究者の先生をはじめ地元の方や多くの協力者に助けられ、杉無垢材を使った本橋形式では、はじめてとなります。
床版全体が木構造ですので、素材を多く使うことはいうまでもありません。
今までの木橋のスタイルは、長大なもの、ランドマークやシンボル的なものが多く、集成材を主体としたものでした。
しかし、我が郷土のように農耕地が大半をしめる地域では、大きな橋梁は必要がありません。
ましてた財政予算が少ない地方行政では、建設予定の目処もはっきり見えてきません。

背景としては、もっと低価格で建設したい、地元杉を有効に利用したいなど
地元の苦労をしっている我々だからできること、しなければいけないことという使命から、本木橋の建設にいたった。より多くの方々に身近に木橋を感じてほしいかったのです。
コンクリートや鉄橋が全盛の時代だからこその木橋なのだと思っています。
農の分野でも、環境保全向上対策として次世代につなぐ農地を目指して、みなさん努力しています。
環境や農地、また携わる人々にも優しい、木の橋があってもいいのではないでしょうか・・・
　　ちなみに今回かけた水路には、ドジョウや蛙がいました、蛇なんかも・・・

次回は、建設の苦労はなしをお伝えします。

３月下旬ごろから、長年要望のあったＨＰをリニューアル作業を行っておりました。
この５月にやっと全体が完成　リンク切れ等のチェック修正、細かい部分の手直しをして、アップを行いました。
みなさん、見てやってください。こちらへ

主なリニューアル点
・お買い物サイトを独立
・全体的をみて、商品イメージをわかりやすく
・施工例を追加
・オリジナル商品を充実（カミングスーンは作業中）
・一般住宅やエクステリア品を用意

年度明け、社内のレイアウトを変えました。

あれ、結構棚がありません。机の上にファイルや書類が山積みになっています。
こんなシチュエーション、みなさんもありませんか・・・整理が悪い私だけかも（笑）

そこで、以下の条件を網羅する脇机兼移動棚をつくる決心をしました。
条件としては、
１．A4ファイルが収納できる書棚であること
２．移動が簡単にできること
３．結構の重量に耐えられること
４．天板は必要な時に拡張できること
５．ちょっと打ち合わせ、プチデスクもできること

写真のように杉レイヤ板（木積）の風合いと積層の強度を活かしたものができました。


必要なときは、肩上または両腕を跳ね上げ、必要なとき広く使えます。
キャスター付で、だれでも移動して脇机となります。
上段は中仕切りで、こっちとむこうの人が別々に使うことができます。
下段は重たい仕様書や電話帳、地図を入れておけます（ここは中仕切りなしです）。

参考に寸法図を掲載しておきます。


ご自身で組立も可能だと思います。簡単なつくりです。
キットとして販売も可能だとおもいます。一度見積もりあれ→こちら

Madein新潟（新潟県土木部技術管理課）新技術の普及制度に登録されている「木製側溝蓋」が、このたび、長岡地域で採用になり活用制度へ登録されました。
また、産経新聞　新潟版に記事掲載されました。